クラブ・デザイナー　竹林　隆光 クラブ設計・制作会社「（株）フォーティーン」代表

略歴

• １９７７年 日本オープンベストアマ
• １９８１年 世界初の中空アイアンを発表
• １９８１年 フォーティーン設立
• 国内外一流メーカーのクラブ設計を多数受注、その中にはメジャータイトルを獲得したクラブもあり、世界的なゴルフクラブ設計家でもある
• ゴルフクラブの評論・分析でも第一人者で、ゴルフダイジェスト・パーゴルフ等のゴルフ関連雑誌で氏の評論は定評がある

著書

• 「腕３道具７のクラブ術」　ゴマブックス
• 「上手なクラブ選び」　　徳間書店
• 「ゴルフクラブの秘密」　新森書房　　　他

GELONG-D (GET LONGEST DRIVE) 製造元

GELONG-D の特徴

1 長尺専用の大型ディープヘッドで　飛ばす

従来の製法では300cc クラスのチタンヘッドで，約 195gr のヘッド重量が限界でした。この重量では，とても 48inch の長尺を振り切ることができません。新たな CM （ケミカルミーリング）工法により，大型 307cc ディープフェース 50m/m で，183gr という軽量化を実現しました。48inch の長尺でも慣性モーメントを高め，ミート率をアップさせます。また，長さを感じさせることなくアドレスでき，楽々振り切れて大きな飛距離が得られます。

2 最適重心位置で　飛ばす

重心点からフェース上部までの距離 GH2 が大きい程，ボールのバックスピン量が減少し，飛距離が出ます。しかし，GH2 が大きすぎると，バックスピン量が少なくなりすぎて，弾道が不安定になります。GELONG D ではGH2 を 22m/m と最適の位置に設定し，大きな飛距離が得られます。

3 長尺ドライバーの性能を引き出す太径シャフト（WIDE SYB）で　飛ばす

• グリップ部が太いことで，従来のシャフトに比べ，スイング中は軽く感じることができます。これにより，長尺でもスムーズなスイングが可能になりました。
• 太い Butt 径は，その形状から自然に高い剛性が得られます。従来の長尺でみられた，インパクトでのヘッド遅れで，玉が右に飛び出すということもなく，自然なスイングで飛距離がアップします。
• 大型ヘッドになると，慣性モーメントは大きいが重心距離も長くなり，インパクトでフェースが開きやすく，右に出やすくなります。WIDE SYB では，グリップ部が太くなることで，余分な手のローリングがおさえられて，スクエアにインパクトをむかえることができます。

  下記にシャフトの剛性分布を示します。シャフト剛性とは，シャフトのたわみを，短い一定のスパンで測定した値で，スイングのタイミング，ボールの方向性に影響します。

GELONG D のスペック

HEAD SPEC

ロフト角	ライ角	体積	フェース高さ	重心距離
10.5度〜12.0度	55度	307cc	50m/m	36m/m
重心高さ	GH2	重心深さ	重心アングル	慣性モーメント
28m/m	22m/m	30m/m	18度	2968グラム・平方センチ

クラブ長	48inch	47inch	46inch
HEAD 重量	ヘッドAタイプ(183gr)		Bタイプ(190gr)

SHAFT SPEC

シャフト	Butt 径	重量	トルク
WIDE SYB 180ＩD	18m/m	50gr	2.9度
WIDE SYB 165W	16.5m/m	47gr	3.5度

推奨クラブ： 48inch／WIDE SYB 180ＩD／ロフト11度〜12度

価格：　￥100,000-(税別)

製品に関する問い合わせ先 :データーリンクス株式会社
担当 齊藤 Tel. : 03-5610-7788
mailto : shopmaster@dlinx.co.jp

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